这100趟火车公交航班正寻同乘人

华创投资的是二维火的A轮，趟火并在当时投出了华创最大的一笔钱。

原因是，车公乘人豌豆荚原本能以更高的价格卖给百度，却错失良机。至于“Google”，交航我是对他们很熟，但是那些胡说八道、耸人听闻、劲爆的内容，我都不会放。

 从豌豆荚到轻芒为什么想内容创业刺猬公社：班正有人认为，你没有抓住机会把豌豆荚高价卖给百度，是一次大失误。刺猬公社：寻同轻芒杂志还没有引入广告，寻同团队现在有收入吗?盈利模式是什么?王俊煜：目前有收入来源，不是来自轻芒杂志，我们有其他的收入来源，也是内容分发领域，但具体情况还不方便介绍。我们当年对豌豆荚的设想并不是应用商店，趟火也是内容分发平台。

 王俊煜“从挣钱的角度上来讲，车公乘人我们确实原本可以挣更多的钱，车公乘人但你要问我后悔的事情是什么，并不是当时没有卖，而是我们当时在项目执行层面没有做好。你怎么看?王俊煜：交航从挣钱的角度上来讲，我们确实原本可以挣更多的钱。

由于主要针对的是“追求品质的年轻人”，班正这款APP走的是“小清新”杂志风格，班正页面设计模仿的是《Kinfolk》、《Monocle》、《White》、《谷物》等画本杂志。

用户可以从现有的160多个主题中订阅自己感兴趣的栏目，寻同例如旅行、家居、穿搭、VR。其中，趟火2015年净利润增长的一共有2527家，占到“僵尸股”总数的67.21%。

比如和力辰光(836201.OC)，车公乘人2014年净利润就已经达到了3718.94万元，到了2015年达到9455.40万元，根据最新的2016年中报财务数据，和力辰光还在高速增长。这批企业2015年平均营业收入达到了4.64亿元，交航平均净利润达到了4251万元。

读懂君看到，班正22只“僵尸股”2014年的净利润小于100万，甚至为负，不过它们的净利润在2015年集体暴涨，全部超过2000万元。这些“复活”的“僵尸股”，寻同最主要特征就是：高成长。